Sarı Basın kartı sigortalı çalışan basın emekçileri için prestij yanında, bazı imkanları sağlaması bakımından devletin tanıdığı özellikli bir kart olma statüsünü taşıyor. Gazetecinin sosyal güvencesinin devam ettiğini, kamu adına habercilik yapmasının devlet tarafından tanındığını ve devletin koruması altında olduğunu, emek yoğun ilişkisinde mesleğini icra ettiğini gösteren bir kimlik olarak yıllardır kullanılıyor. Türkiye’de 5 bin 709’u sürekli olmak üzere 15 bin 485 sarı basın kartı sahibi gazeteci bulunuyor. Basın Yayın Enformasyon Genel Müdürlüğü tarafından verilen basın kartı, sürekli basın kartı Cumhurbaşkanlığı hükümet sistemine geçiş ile birlikte İletişim Başkanlığı tarafından verilmeye başlanacaktı. Dünya ile entegre bir hal alacağı ve uluslararası tanınırlığının sağlanacağı sözleriyle Sarı basın kartının değiştirileceği duyuruldu. Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı tarafından yeniden hazırlanıp gazetecilere dağıtılması kararlaştırılan sarı basın kartları, aradan geçen 6 aya rağmen sahiplerine hala teslim edilmedi. Yeni basın kartları için başvurular, 17 Ocak-3 Şubat 2019 tarihleri arasında yapılmıştı. Çile de bu şekilde başladı. Halen Ankara, İstanbul ve İzmir gibi büyükşehirlerde belediyelere bağlı hizmet veren otobüsler, raylı sistemler, metro, özel halk otobüsleri ve bunun haricinde vapurları kullanan sarı basın kartı sahipleri ücretsiz faydalanıyor. Bu nedenle belediyeler sarı basın kartı sahiplerinin müracaatlarını alarak belediyelere ait özel basın kartı bile verdiler. Ancak yerel seçimlerin araya girmesiyle sarı basın kartı sahiplerinin otobüs, özel halk otobüsü, metro ve raylı sistemlere binişlerinde sıkıntılar yaşanmaya başladı. Görevliler sarı basın kartının değiştiğini sarı basın kartlarının geçersiz olduğunu belirtiyorlar. Gazetecilerin bile ellerinde olmayan renkli fotokopilerin bu görevlilerinin elinde olması ise dikkat çekiyor. Belediye Yönetimleri ise bu gelişmeye karşı sessizliğini koruyor.