Hiç kimse Covid-19 salgını sonrasında havacılığın nasıl görüneceğini tam olarak bilmiyor.
Orta koltuklar çıkartılarak, zorunlu yüz maskeleri ve havaalanlarında tam vücut dezenfeksiyon kabinleri ve havacılık koltuk tasarımcıları endişe içinde olan yolcuları rahatlamanın yolların arıyor. www.edition.cnn.com’:un haberine göre Ortaya çıkan çözüm yollarından en dikkat çekeni Aviointeriors'un tasarımı. Orta koltuk tam tersi olacak şekilde veya her bir koltuğun etrafına koruyucu bir kalkan takan üç ekonomik koltuk sırası öneriliyor.
Fransız havacılık mühendisi Florian Barjot'un PlanBay adlı vizyonu geliyor .
Barjot, havayollarının istediği şeyin kabinin tamamen yeniden tasarlanması veya yeni koltukların kurulumu olmadığını, gerektiğinde takılabilen kolayca çıkarılabilir bir kit parçası olduğunu düşünüyor.
Aviointeriors'un tasarımı gibi Barjot'un konsepti de ekonomi sınıfını hedefliyor.
PlanBay koltuğun arkasındaki koruma panelinden ve koltuklar arasındaki başka bir koruma panelinden oluşuyor. Yapı boş orta koltuğa oturur, böylece koridor ve penceredeki yolcular birbirinden sosyal mesafeyi koruyabilir. Cam panel İş amaçlı seyahat edenler için kullanılmaya uygun.
Barjot'a göre, kurulum işlemi basit olan kitin üretimi kolay ve maliyet düşük olacak.
Geleceğin uçak iç mekanları
Florian Barjot mevcut ekonomik uçak koltuklarına takılabilen bu kiti tasarladı.
Florian Barjot'un izniyle
Barjot, CNN Travel'a, çocukları yakınlarda oynarken konsepti yemek masası üzerinde geliştirdiğini söyledi
Arkadan hapşırmakta olan bir yolcudan endişe duyacağını söyleyen eşinden ilham aldı. Koltuk aralığı küçük olduğunda, arkanızdaki kişinin sıranızdaki herkes kadar yakın olması muhtemeldir.
Yapının, yolcuların uçakta daha güvenli hissetmelerine yardımcı olması da amaçlanıyor
Barjot, "Çıkarılabilir kit fikri, sıhhi önlemlere ihtiyaç geçici ve / veya coğrafi bir alanla sınırlı olduğunda mantıklı" diyor.
Barjot, tasarımın bir gerçeklik haline gelmesi konusunda uçak iç mekan tedarikçileri ile bazı görüşmeler yaptığını ancak fikrin havacılığın geleceğine nasıl ve uygun olup olmayacağına dair hiçbir fikri olmadığını söyledi.
5 Mayıs'ta, dünya çapındaki taşıyıcıları temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), orta koltuğun engellenmesinin destekledikleri gibi bir şey olmadığını belirtti. Bunun yerine grup yüz maskeleri önerdi.
Tasarım, orta koltuğun hareketsiz olduğunu hayal ediyor.
"Kanıtlar, uçakta bulaşma riskinin düşük olduğunu gösteriyor."
"Yolcular ve mürettebat tarafından maske takılması, zaten düşük riskleri azaltırken, uçaktaki sosyal mesafeli tedbirlerin getireceği hava yolculuğundaki dramatik maliyet artışlarından kaçınacak."
Koltukların bir kısmı kullanım dışı kalırsa, mevcut olanların fiyatları muhtemelen havayolu şirketleri tarafından artırılacaktır.
IATA ayrıca sıcaklık kontrolleri ve dahili teması azaltmak seçenekler olabilir.
Barjot'un konuya ilişkin kendi bakış açısı, hava yolculuğunun geri dönülmez bir şekilde değişeceği fikrine dayanıyor.
Barjot, konuşmasına şöyle devam etti:
"Birçoğumuz için, bir uçak kullanmak hayatınızda Dünya'yı görebileceğiniz eşsiz anlardır, bunun yerine yolcular ve endüstri, TV ve Wi-Fi'yi en iyi 'yolcu deneyimi olarak getirmek istiyorlardı. Şimdi iki ay boyunca evde yüksek seviyeli TV ve Wi-Fi ile yaşadık, bu beklentiler değişecek mi? İnsanların uçuş hayaline ulaşmaları, uçarken televizyona bakmamaları milyonlarca yıl aldı. Özetle belki daha az seyahat eder, ama daha iyi seyahat eder. "
